تغییر ساعت کاری ادارات چه تاثیری بر ترافیک اصفهان گذاشت؟
تاریخ انتشار: ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۹۸۶۵۸
امسال همزمان با آغاز فصل گرما، هیئت دولت برای کنترل مصرف بهینه انرژی، تصمیم بر تغییر ساعت کار ادارات گرفت، این مصوبه به اعتقاد بسیاری از کارشناسان و شهروندان بر کاهش حجم ترافیک کلان‌شهرها موثر بوده است، از این‌رو برای بررسی بهتر موضوع، در قالب یک گزارش به آن پرداختیم.
به گزارش خبرنگار ایمنا، نیمه خرداد ۱۴۰۲ بود که دولت مصوبه‌ای به ادارات و دستگاه‌های اجرایی ابلاغ کرد تا کارمندان بخش‌های مختلف از ساعت شش صبح فعالیت خود را آغاز کنند؛ این مصوبه در حالی اجرایی شد که نارضایتی کارمندان را به‌دنبال داشت، چراکه جلسات نمایندگان مجلس طبق ساعت قبل برگزار می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
گرمای هوای تابستانی و تغییر نیافتن ساعت رسمی کشور موجب شد تا این مصوبه اجرایی و کارمندان از ساعت ۶:۰۰ تا ۱۳:۰۰ در محل کار خود حاضر شوند. کاهش زمان حضور کارمندان در میانه روز و زمان اوج گرما در ادارات علاوه بر کاهش مصرف برق در ترافیک شهر نیز تأثیرگذار بوده است؛ چراکه برای سهولت در رفت‌وآمد کارمندان سازمان اتوبوسرانی و قطار شهری ساعات آغاز به کار اتوبوس و مترو را یک ساعت زودتر اعلام کردند تا علاوه بر ترغیب مردم بر استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی، شاهد ترافیک سنگین صبحگاهی در کلان‌شهرها نباشیم.
هم‌اکنون که در روزهای پایانی اجرای این مصوبه قرار داریم، برخی کارشناسان معتقد هستند این تغییر ساعت فعالیت ادارت پیک ترافیک صبحگاهی را حذف کرده است.
محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در این باره به خبرنگار ایمنا می‌گوید: پس از تغییر ساعت کاری ادارات، شهروندانی که در سطح شهر تردد دارند، گواهی می‌دهند که ترافیک صبحگاه سبک‌تر شده است؛ در طول سه ساعتی که آغاز کار هر بخش تقسیم شده، ترافیک صبحگاه کاهش پیدا کرده است، اما ترافیک بعدازظهر تغییری نکرده است و بعضی معتقد هستند اوضاع حتی بدتر شده است.
وی با بیان اینکه سمت غرب اصفهان مسیر تردد کافی وجود ندارد، می‌افزاید: کلید رفع مشکل ترافیک منطقه غرب اصفهان اجرای حلقه حفاظتی در این ضلع شهر است که در شهرستان خمینی شهر واقع شده است، جلسات زیادی تا کنون گذاشته شده اما مشکل حل نشده است.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به اینکه روند قابل توجهی از حجم اجرای پروژه رینگ چهارم در شهرستان خمینی‌شهر قرار دارد، اما این شهرستان به تنهایی به‌لحاظ اعتباری توان اجرای آن را ندارد و به همین جهت از مدیران استان طلب همکاری دارند، ادامه می‌دهد: در غرب اصفهان با مشکل کمبود شریان‌های موازی که ترافیک بین آن‌ها توزیع شود، مواجه هستیم.
وی با بیان اینکه در محدوده شرق اصفهان شرایط ترافیک بهتر است، می‌گوید: در این سمت شهر حلقه حفاظتی در کنار مترو به بهبود شرایط ترافیکی کمک می‌کند، البته حدود هفت کیلومتر از مسیر رینگ چهارم در شهرستان خمینی شهر قرار دارد، از این رو استانداری باید به این شهرستان کمک کند تا ضلع غربی اجرا شود، چراکه اجرای این پروژه کمک قابل توجهی به کاهش ترافیک بزرگراه شهید خرازی خواهد کرد.
شورای اسلامی شهر اصفهان مجوز خرید ۳۵۰ دستگاه اتوبوس دست دوم خارجی با کارکرد کمتر از پنج سال را صادر کرده است و برای اجرایی شدن نیاز به مجوز دولت داریم.
نورصالحی با اشاره به اینکه رینگ چهارم اصفهان حدود ۷۸ کیلومتر است که ۴۶ کیلومتر آن در شهر اصفهان در حال اجرا است، خاطرنشان می‌کند: باقی‌مانده پروژه در شهرهای اطراف مانند خمینی‌شهر، دولت آباد و شهر ابریشم اجرا می‌شود که قسمت ویژه آن در نحدوده شهرستان خمینی‌شهر در غرب اصفهان است، اما در حال حاضر به دلیل کافی نبودن توان مالی خمینی‌شهر این پروژه پیگیری نمی‌شود و مسئولان این شهرستان انتظار کمک از استانداری را دارند.
وی با بیان اینکه در حوزه حمل‌ونقل عمومی علاوه بر اینکه شهروندان باید از این وسایل استفاده کنند، زیرساخت‌های لازم نیز باید فراهم باشد، تصریح می‌کند: در حوزه تأمین اتوبوس تمام کشور با مشکل مواجه است، ۱۸۵ دستگاه اتوبوس از طریق وزارت کشور خریداری و سال ۱۴۰۰ سهم شهرداری پرداخت شد که تنها ۳۲ دستگاه تحویل داده شده است و تحویل مابقی اتوبوس‌ها پیگیری می‌شود.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه می‌دهد: ۵۰ دستگاه اتوبوس دو کابینه برای مسیرهای بی‌آرتی توسط شهرداری خریداری شده است که تا پایان سال تحویل داده می‌شود، همچنین شورای اسلامی شهر مجوز خرید ۳۵۰ دستگاه اتوبوس دست دوم خارجی با کارکرد کمتر از پنج سال را صادر کرده است و برای اجرایی شدن نیاز به مجوز دولت داریم.
وی با بیان اینکه تمام کشور با این موضوع مشکل دارد، زیرا سوبسید اتوبوس کاهش یافته و قیمت آن افزایش پیدا کرده است، می‌افزاید: اتوبوس کافی باید در شهر تأمین و در سرفاصله مناسب به هر ایستگاه برسد تا مردم قانع شوند از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنند.
هادی کریمی، مدیر مرکز مدیریت و کنترل ترافیک شهرداری اصفهان به خبرنگار ایمنا می‌گوید: در بازه زمانی ماه‌های اردیبهشت، خرداد، تیر و مردادماه سال جاری نسبت به زمان مشابه در سال ۱۴۰۱ حجم ترافیک معابر این کلانشهر به‌طور متوسط بین ۲۰ تا ۲۵ درصد رشد داشته است.:
وی می‌افزاید: در اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۲ پیش از تغییر ساعت آغاز کار ادارات، سفرهای تحصیلی برقرار بود، ساعت‌های پیک ترافیک صبح از حدود ساعت ۸:۰۰، پیک ظهر حدود ساعت ۱۳:۰۰ و پیک شب حدود ۲۰:۰۰ بود.
پیک ترافیک عصر تیرماه و مردادماه ۱۴۰۲ نسبت به اردیبهشت‌ماه حدود ۲۰ درصد و پیک ترافیک ظهر ۳۰ درصد افزایش داشته است.
مدیر مرکز مدیریت و کنترل ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه پس از پانزدهم خردادماه با تغییر ساعت آغاز به کار ادارات، سفرهای تحصیلی نیز حذف شد، ادامه می‌دهد: با توجه به اینکه کارمندان باید زودتر در محل کار خود حضور پیدا کنند، پیک صبح حذف شده است و ازدحام و شلوغی در این ساعت وجود ندارد.
وی تصریح می‌کند: عمده دلیل کاهش ترافیک در پیک صبح حذف سفرهای تحصیلی در این ساعات بوده که در طول روز پخش شده است، اما همزمانی تغییر ساعت آغاز به کار ادارات نیز مؤثر بوده است.
کریمی با اشاره به اینکه پیک ترافیک ظهر از ساعت ۱۳:۰۰ به ۱۲:۰۰ انتقال پیدا کرده و پیک ترافیک شب از ساعت ۲۰:۰۰ حدود نیم ساعت عقب کشیده شده است، ادامه می‌دهد: به‌طور کلی پیک ترافیک عصر تیرماه و مردادماه ۱۴۰۲ نسبت به اردیبهشت‌ماه حدود ۲۰ درصد و پیک ترافیک ظهر ۳۰ درصد افزایش داشته است، پیک ترافیک صبح نیز از پانزدهم خردادماه به بعد حذف شده است.
به گزارش ایمنا، به‌زودی در آستانه فصل پاییز و آغاز مدارس حجم ترافیک صبحگاهی افزایش قابل توجهی خواهد داشت، بنابراین اگر زمان آغاز به کار ادارات و مدارس متفاوت باشد، تا حدودی ترافیک صبحگاهی کنترل می‌شود.
کد خبر 682721منبع: ایمنا
کلیدواژه: ترافيک تغییر ساعات ادارات تغییر ساعت کار تغییر ساعت کار ادارات تغییر ساعت کاری ادارات دولتی تغییر ساعت کاری بانکها حمل و نقل عمومي محمد نورصالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان شهر مدیریت شهری کلانشهر شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر اصفهان شهرستان خمینی شهر تغییر ساعت آغاز پیک ترافیک صبح دستگاه اتوبوس ادامه می دهد آغاز به کار غرب اصفهان کار ادارات
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۹۸۶۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ظرفیت نیروگاه‌ها پاسخگوی نیاز کشور در فصل تابستان نیست
محمدحسن آصفری، نایب رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌های مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان درباره کمبود منابع انرژی و احتمال تغییر ساعات کاری در فصل تابستان گفت: نیاز کشورمان به انرژی بیش از هشتاد هزار مگاوات است در حالی که امروز ظرفیت نیروگاه‌های ما کمتر از پنجاه هزار مگاوات است.
وی اظهار کرد: پیک مصرف در فصل تابستان به‌دلیل گرما بالا می‌رود بنابراین تا منابع انرژی تامین نشود مشکلاتی در این زمینه خواهیم داشت و ممکن است تغییراتی در ساعات کاری صورت گیرد.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس بیان کرد: با توجه به قانونی که محلس شورای اسلامی در حمایت از صنعت برق تصویب کرد باید اجرای این قانون با جدیت دنبال شود و بخش خصوصی هم در اجرای آن شریک شود تا با سیاست‌های تشویقی و تسهیلاتی که در نظر می‌گیریم بتوانیم کمبود منابع انرژی را جبران کنیم.
نایب رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌های مجلس ادامه داد: تغییر ساعات کاری یک راهکار موقت برای تامین انرژی است و باید منابع انرژی را افزایش دهیم لذا تا این اتفاق نیفتد شاهد راهکار‌های موقت مثل تغییر ساعات کاری هستیم.
آصفری گفت: لازمه جلوگیری از تغییر ساعات کاری در تابستان افزایش منابع انرژی است، چون تغییر ساعات کاری برای دولت هزینه‌بر است.
باشگاه خبرنگاران جوان سیاسی مجلس
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت